标致解释为什么主流跑车正在消亡

新车
2020
03/26
02:09
分享
评论
发布时间:2020-03-26 14:09:02

归罪于技术。

如果你看看今天汽车制造商提供的产物,你会发现双门汽车的匮乏令人震惊。是的,主食还在雪佛兰科尔维特,福特野马等等。–但可用跑车的数量并没有增加。据报道,短期内可能不会法国标致老板让-菲利普·因帕拉托。在一次采访中汽车,他说了死亡的一个原因双座四轮轿式马车只是没有足够的投资资原来资助他们的生长。

这并不是说汽车制造商轻视双门设计。因帕拉托自己告诉出书物,“我喜欢这些车。”可是在竞争猛烈的汽车行业,爱还不足以成为理由。公共不会让甲壳虫留在身边仅仅因为人们喜欢它。随着汽车制造商涉足电动汽车、5G毗连、自动驾驶汽车和其他半自动驾驶技术,新兴技术正在吞噬大量R&D成本。因帕拉托认为,在未来十年或更长时间内,这些成本高昂的企业可能需要汽车制造商提供大量资源。

随着汽车制造商倾尽全力跟上硅谷和相互的程序,利基汽车就没有钱了。轿跑车从未大量销售,如今消费者继续涌向大型车,完全放弃轿车、轿跑车和其他小型车。这迫使一些汽车制造商从他们的产物线中完全削减轿车。甚至是销量的下降Chevy Camaro引发了去年的推测它将很快再次面临停产。

不外,这并不全是灰心绝望。这跨界车/越野车狂热是一种趋势,趋势会一次又一次消退。去年底,通用汽车设计老板迈克尔·西姆科说人们想要时尚的汽车让他们的邻人嫉妒。现在,跨界车、卡车和越野车就是这些车辆。希望当汽车制造商把钱投入到新技术中后,他们会把这些钱重新分配到一些看起来不错的轿车的开发上。我们祈求好运。

THE END
广告、内容合作请点击这里 寻求合作
汽车制造商 他们的 汽车 跑车
免责声明:本文系转载,版权归原作者所有;旨在传递信息,不代表果壳财经的观点和立场。

相关热点

评价一款全新的汽车能否取得乐成,一般是从几方面来考量的,最简朴的例子就是品牌是否有知名度了,像皓影,探影等在还没上市的时候,就被宣传的如同爆款了,这就离不开本田,公共等的加持。而海马8S,即便上市的时候PPT种种吊打哈弗H6,但海马这个品牌确实不怎么样,所以现在的销量照样不怎么样。在新能源领域中,其实这可看作是一个全新开始的领域,现在的一些国产车其实发力的偏向就是新能源偏向,就如江铃来说,他旗下的
新车
彼时,特斯拉的股价维持在260美元的低位; 彼时,高压下的马斯克吸大麻闹得沸沸扬扬; 谁也没有想到,谁人信用评级连年降低,车型量产遇阻的特斯拉,能够坚强的活到今天; 谁也没有想到,马斯克在推特上提出特斯拉私有化计划中,每股420美元的价钱,能酿成现实。 像某位哲人曾说的“唯一稳定的,就是变化自己”,时代在变,工业在变,格式定会随之转变,特斯拉,即是最有利的佐证! 产物、股票两着花,19年意气风
新车
在过去的2016年,我们能够感受最深的或许就是“时间的力量”,快速变化的市场环境给每一个人都带来不小的冲击,年头的“双创”热,年末的“资本寒冬”,年初经济的欣欣向荣,年末的”无人区”。
新车
2月25日,Polestar官方公布了Precept观点车,这次公布也是这款车的全球首秀。对于Precept观点车来说,它的泛起也将代表未来Polestar更多产物的设计偏向。 极星Precept是一款四门GT的纯电动轿车,在设计上它依然坚持着极简主义美学,相比之前的两款车型它拥有更高的自身特点,这样的气势派头也代表了这个品牌对新豪华的重新界说。这款车将会在3月3日开幕的日内瓦车展举行全球亮相
新车
实力无上限,众泰SR9颠覆你的想象
新车

相关推荐

1
3