喜大普奔 机油增多或已解决 3月19日后凯美瑞再无相关案例

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2020
03/26
08:12
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发布时间:2020-03-26 20:12:47

日前有车友提供了一条信息,自3月19日之后,关于机油增多,凯美瑞也没有相关案例了,检索相关信息,发现这位车友提供的信息属实。

以上图中两条华美的红色箭头支解线为界,3月19日之后,凯美瑞再无相关案例,甚至连其他案例都没有了。

如今丰田旗下霸榜的车型主要为雷凌卡罗拉皇冠汉兰达致炫等等了,2020年3月25日,一例2019款185T豪华版国VI车型投诉机油增多有严重汽油味。

投诉内容中显示,机油液位依稀凌驾了最高限,分界点也比力清晰,文字形貌中一句“机油增多自古以来就是有问题的”让笔者险些笑喷。

怎么可以说自古以来呢?机油增多和乳化应该是自2017年底开始广为人知,2018年头闹得沸沸扬扬,并导致了一款都会SUV停售,并诱发搭载该1.5T动力的全系车型召回,不外两三年光景,用“自古以来”似乎有些托大。

不外,用自古以来也不为过,因为早在上世纪90年月的维修资料中就已经提到过内燃机运转历程中的“燃油稀释”现象,而且各家汽车厂商技术部门一直致力于减轻燃油稀释现象,以淘汰对发念头的影响,他们的努力取得了可喜的结果,许多年以来,燃油稀释导致的机油增多并未大面积困扰用户。

2018年某汽车品牌的机油增多和乳化最终以召回解决,只管现阶段仍有新款车型投诉机油增多的情况,但似乎许多车主介意再提,或因为担忧影响车辆残值罢!怎么2020年泛起的机油增多和乳化就这么悄没声息的“解决”了呢?

众所周知,这次遭遇严重困扰的动力总成可是有着“2018沃德十佳发念头”的美誉,在官方先容中,例如“高达41%的发念头热效率”、“新开发THS II 混淆动力系统”以及“汇聚丰田20年混动积淀,赢得全球超千万用户喜爱,在TNGA架构下焕发熠熠光华”等溢美之词仍余音绕梁,三日不停,怎么就机油增多了呢?还好,问题解决的很快,3月9日,亚洲龙荣放相关案例就不再泛起了。10天之后,凯美瑞相关案例也没有了,看来问题“解决”的还是蛮顺利的。

相关案例没有了是不是代表着问题彻底解决了呢?

验证这一点其实很简朴。

检索雷克萨斯相关案例,发现至今仍有机油增多相关投诉案例,也就是说该现象至今仍然可能存在,而不是因为天气渐暖而消失了。

那么问题来了,大家说现在凯美瑞亚洲龙等车型是否另有机油增多的情况呢?

如果您手头恰好有相关车型,车辆确实存在机油增多、乳化等现象,接待在评论区留言,分享您的爱车真实状况。

注:文内配图源于车质网及相关网络,侵联删。即兴成文未及审校,若有错误疏漏敬请体谅。

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